Procedurer för att erhålla IFR-tillstånd på okontrollerade flygplatser

Primära metoder för kommunikation

Fjärrkommunikationsuttag (RCO): Använd en specifik VHF-frekvens för att tala direkt med en flygservicestation eller en flygledningscentral.
Ground Communication Outlet (GCO): Få tillgång till en telefonlinje via en VHF-radio genom att klicka på mikrofonknappen ett visst antal gånger.
Direkttelefonlinje: Använd en mobiltelefon eller fast telefon för att ringa det dedikerade leveransnummer som finns i flygplatskatalogen.
Relä via ett annat flygplan: Kontakta ett högtflygande flygplan på en gemensam frekvens för att få dem att vidarebefordra tillståndsbegäran till flygledningen.
VFR-avgång: Avresa enligt visuella flygregler och begär tillstånd när du är i luften och i kontakt med den regionala inflygningsledaren.

Identifiera rätt frekvens eller telefonnummer som anges i sjökortstillägget för den specifika flygplatsen.
Ta kontakt med den kontrollerande myndigheten och ange flygplanets identifiering och avsikten att hämta ett IFR-tillstånd.
Förbered dig på att kopiera frigången med CRAFT-stenografin: Klareringsgräns, rutt, höjd, frekvens och transponderkod.
Lyssna efter "Clearance Void Time", vilket är den exakta tidpunkten då auktoriseringen löper ut om flygplanet ännu inte är i luften.
Läs tillbaka hela tillståndet till kontrollenheten för att bekräfta att alla detaljer är korrekta.
Se till att avgången sker före den ogiltiga tidpunkten för att förhindra att färdplanen avbryts eller initiering av sök- och räddningsprotokoll.

Metod	Primär utrustning	Operationell fördel	Vanlig begränsning
Radio (RCO/GCO)	VHF-flygplansradio	Direktlänk från cockpit	Signal blockerad av terräng eller byggnader
Telefon	Mobil eller fast telefon	Tillförlitlig signal i avlägsna områden	Kräver manuell uppringning och justering av headset
Hämtning i luften	VHF-flygplansradio	Klipper förbi markbaserade hinder	Kräver VFR väderförhållanden för start

Piloter måste verifiera den lokala höjdmätarinställningen före avgång för att säkerställa korrekt höjdrapportering.
Om den ogiltiga tiden passerar utan avgång måste piloten kontakta flygledningen inom 30 minuter för att återställa planen.
Instrumentavgångar från flygplatser utan torn kräver att piloten ansvarar för att se och undvika andra flygplan tills de hamnar i molnen.
Röjningsleverans via telefon är ofta att föredra på flygplatser med betydande terrängstörningar.